බර අඩු කිරීමට නිසි ලෙස ධාවනය කරන්නේ කෙසේද?

අපි තර්ක නොකළ යුතු අතර ඔබ නිර්දේශ නොකරමු, නමුත්, ඔබ කැමති නම්, අලංකාරය සහ සෞඛ්යය පවත්වා ගැනීම සඳහා සියලුම ක්රීඩා අතරින් වඩාත් ම විශ්වීය මාධ්යය වේ. ධාවනය කිරීමෙන් බර අඩු කර ගැනීමට ඔබට සිදු වූ බව බොහෝ දෙනා පුදුමයට කරුණක් නොවේ. බොහෝ දෙනා මේ සඳහා හරියටම ධාවනය කරති. ප්රතිඵලයක් ලෙස කාලය හා ශක්තිය නාස්ති කිරීම සඳහා සාධාරණීකරණය කිරීම සඳහා, බර අඩු කර ගැනීම සඳහා නිසි පරිදි ධාවනය කළ යුතු ආකාරය දැන ගැනීම ඉතා වැදගත් වේ.

ප්රතිලාභ

ධාවනය ප්රයෝජනවත් මේද දාන්නෙකු පමණක් නොවේ. ජෝගු අතරතුර අපි අපගේ හෘද සෛල ශක්තියේ විඳදරාගැනීම, පෙනහලු පරිමාව වැඩි කිරීම, ගැඹුරට හුස්ම ගන්න ඉගෙන ගන්න. අපගේ මොළය ක්රියාකාරීව ඔක්සිජන් සමග ක්රියාකාරීව පොහොසත් කර ඇති අතර මෙය වේගවත් රුධිර සංසරණය හා සියලු අවයව පෝෂණය වීම නිසාය. මෙම කාරණයට ස්තුතියි, තරඟය තුළ හෝ ඉන් පසුව ඔබ ඉතා දීප්තිමත් අදහසකින් හෝ අවම වශයෙන් ගැටලුවක් සඳහා මුල් විසඳුමක් වනු ඇත.

ධාවනය තුලදී, එන්තන්ෆින්, සන්තෘප්තියේ හෝමෝනය වර්ධනය කිරීම, සක්රිය කර ඇති අය, පළමු වතාවට ධාවනය නොකරන අය, චිත්තවේගී ප්රකෘතිමත් වීම, සර්වබලධාරී භාවය, ආත්මයේ ජවය, එම ධනාත්මක සංවේදීතාවන්ගේ අශෝභන බව සනාථ කරනු ඇත.

රීති

දුර කිලෝ ග්රෑම්

ඔබ දැනගත යුතු පළමු දෙය ධාවනය කරන්නේ කෙසේ ද යන්න නොව, ධාවනය සඳහා කොපමණ ප්රමාණයක් ධාවනය විය යුතුද යන්නයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබ ක්රීඩාව ඔබේ ජීවිතය තුළට හඳුන්වා දීමට පටන්ගෙන තිබේ නම්, පළමු ධාවන පථයේ දිගේ එල්ලී ඇති විට, ඔබට දිගු කලක් තිස්සේ විවේක ගත හැකිය. ඉතින්, නවකථාකරුවන් පළමුවැනි වතාවට (සති 3-4) විනාඩි 7-10 ක් පවත්වා ගත යුතුය. ඔබ තවදුරටත් නොඉවසන බව ඔබට හැඟෙන විට, විඩාපත් වෙහෙසකින් තොරව දිව යයි, නිර්භීතව විනාඩි 15-20 දක්වා ඉහළ නැංවීමට. එමනිසා, සතියකට වරක් දුර ප්රමාණය වැඩි කිරීමට හා වඩාත්ම හිතකර වියලන කාලය කරා - විනාඩි 40 ක්.

Tempo

ධාවන වේගය අනුව බොහෝ දුරට ඔබ බර අඩු කරන්ෙන්ද නැද්ද යන්න මත රඳා පවතී. එම නිසා, බර අඩු කිරීම සඳහා නිසි පරිදි ධාවනය කළ යුතු ආකාරය පිළිබඳ පිළිතුර සඳහා පිළිතුර විය හැක - සාමාන්ය වේගය. ඔබේ වේගය ඉතා මන්දගාමී නම්, මේදය දැවෙන ක්රියාවලිය සක්රිය කර ඇති සංඛ්යාතයේ ස්පන්දය වැඩි වන අතර, අනේ, ඔබගේ ධාවනය කාණු අඩු කරයි. අධික වේගයකින් පේශි හා හෘදයේ වෙහෙසට පත්වේ.

හුස්ම ගැනීම

දැන් නිසි ලෙස ධාවනය හා හුස්ම ඇති ආකාරය පිළිබඳ වචන කිහිපයක්. ඔබ දන්නා පරිදි, ඔබේ නාසය සමග හුස්ම ගැනීමට සහ ඔබේ මුඛයෙන් නිදාගන්න. එය මුඛය දෙකම වඩාත් පහසු කිරීමක් බව පෙනේ, නමුත් මෙහි විශේෂතාවයක් පවතී.

නාසය හරහා දේවානුභාවයෙන් යුක්ත වන විට, වාතය සඳහා පිළිගත හැකි උෂ්ණත්වයකට වාතය රත් වේ (හෝ සිසිල්). මීට අමතරව, නාසයේ විශේෂ අස්ථි කදන් වාතයට වාහනය පෙරහන කර ඇත - සියළු දූවිලි හා අපවිත්රකම් මත ඒවා හිර වී ඇත, පෙනහළු දැනටමත් පවිත්ර කරති. නාසයෙහි හුස්ම ගැනීමේ තවත් තවත් දෙයක් වන්නේ නහය හුස්ම ගැනීම වඩාත් ඒකාකාරි සහ ස්ථායී වන අතර, මුඛය හරහා හුස්ම ගන්නා ක්රීඩක ක්රීඩිකාවන් ප්රථමයෙන් ලෙඩරෝගයට නොපෙනේ.

"නාසය සහ මුඛය" උභතෝකෝටිකයෙන් පිටතට යනවා නම්, ප්රාචීර ලෙස හුස්ම හිරවීම කළ යුතුය. එය දැනුවත්ව පුහුණු කළ යුතුය. අපෙන් බොහොමයක් හුස්ම ගන්නවා, ගැඹුරු හුස්ම ගැනීම යනු උදරයේ වාතය සමඟ වාතයෙන් පිරී ඇති පේශි පිරවීමයි.

උණුසුම් කරන්න

අපි උණුසුම හා උණුසුම නොසලකා හැරීමට නැඹුරුවූ අතර, වහාම "අං මගින් ගවයා ගන්න". මෙම උද්යෝගය හෝ කම්මැලිකමේ ප්රතිඵලය වන්නේ දිගු කිරීමයි හා අවහිර කිරීම් හෝ නිකම්ම නිෂ්චල ධාවනය. පෙරාතුව උණුසුම් වීමට පෙර උදෑසන සිට වතුර වීදුරුවක් වගේ. ඔබ උදේ ආහාරයට පෙර පිරිසිදු ජලය වීදුරුවක් බීමට අවශ්ය බව කී වතාවක් ඔබ දකින්නෙහිය. එනම් උණුසුම ඉහල යාමේ බර (බලශක්ති පිරිවැය) සහ ධාවන තරඟයේ ආරම්භයේ දී ඔබ ඇත්ත වශයෙන්ම බර අඩු කරයි.

ප්රතිඵල

සති කීපයකින් පසු ගෝලීය වෙනස්කම් අපේක්ෂා කරන පුද්ගලයින්ට ඔබ අයිති නම්, ඔබ ආරම්භ කළ නොහැක. බර අඩු වීමෙන් ඇති වූ බලපෑම, සෞඛ්යය ක්රමක්රමයෙන් මතු වන අතර මාස කිහිපයක් තුළ සැබවින්ම සැලකිය යුතු වේ. ඉතින්, ඉවසන්න!