- ලිපිනය: හිගෂමයිෙකොෙටෝ, ටරුමි දිස්තික්කය, ෙකොෙබේ, හියොෙකෝ 655-0047, ජපානය
- ඉදි කිරීම් වර්ගය: සංගිලි පාලම
- සමස්ත දිග: 3911 m
- උස: 282.8 m
- පදනම: 1998 අප්රේල් 5
ජපානයේ පිහිටා ඇති අකාෂි-කයිකි (අකාෂි කයිකි උපවිස්) අශ්ව පාලම යනු පෘථිවියෙහි දීර්ඝතම ව්යුහයයි. එය පර්ල් පාලම ද වේ.
පෙනුම විස්තරය
අකාෂි-කයික් යනු අවාජි (ෂිකෝකූ දූපත) සහ කෝබේ (හොංෂු) යන නගර සම්බන්ධ කරන හයවන පටුමග පාලමකි. මෙම ජනාවාස ඇති වන්නේ අකාෂි සමුද්ර සන්ධිය විසිනි.
ව්යුහය 3911 m දිග සහ මීටර් 282.8 ක උසකින් යුක්ත වේ. මධ්යම ආධාරක අතර දුර ප්රමාණය 1991 මීටර්, මීටර් 960 මීටර් පරතරයකින් වෙන් කර ඇත.
මෙම පාලම විශේෂිත තාක්ෂණික ලක්ෂණ සහිතව නිර්මාණය කර ඇත. අධික උෂ්ණත්වයන්ට ඔරොත්තුදීමට, තද සුලං වලට කිලෝමීටර් 286 ක් (උ / මි.මී. 80) දක්වා සහ 8 ක් දක්වා භූමි කම්පා ඇතිවිය හැකි අතර මුහුදු ධාරා වලට ප්රතිරෝධය දැක්විය හැකිය. මෙම දර්ශකයන්ට හිසරදයක් සහිත ඝණ කිරීෙම් කදම්භ සහ ද්විතියික තාපන කදම්බ භාවිතා කිරීම සහ ව්යුහෙය් සමස්ත ව්යුහය සමග අනුකූලව වැඩ කරන විවික්ත පද්ධතියකි.
විද්යාඥයන් පවා විශේෂ සුපිරි ශක්තිමත් කොන්ක්රීට් නිර්මාණය කර ඇත. ඕනෑම මාධ්යයකින් හෝ ප්රරෝහණය කිරීමට ඇති ගුණාංගය හා ජලය තුළ විසුරුවා හැරීම සඳහා එහි ගුණාංග ඇත. අකාෂි සමුද්ර සන්ධිය ආසන්නයේම, අමුද්රව්ය නිපදවීමට කර්මාන්තශාලාවක් ඉදි කර ඇත. මෙහිදී, ඔවුන් පසුව ඒවාට පිවිසීමට විශාල හැඩයන් 2 ක් ඉදි කරන ලදී. ඔවුන් දැඩි සුළඟකින් වුව ද, සෙන්ටිමීටර 10 ක් නිරවද්යතාවයෙන් ගලා ආවේ ය.
ඉදිකිරීමේ ලක්ෂණ
ජපාන රජය විසින් විසිවන ශතවර්ෂයේ මැද භාගයේ අකාෂි-කයික් පාලම නිර්මාණය කිරීමට තීරණය කරන ලදී. දරුණු කුණාටුවක් ඇති වූ දරුණු කුනාටුවෙන් දරුණු දරුණු දරුණු දරුණු දරුදැරියන් 168 දෙනෙක් මිය ගියා. 1988 දී පමණක් මෙම පාලම ඉදිකිරීම ආරම්භ කළහ.
පාලම සඳහා වූ කේබල් විශේෂ තාක්ෂණයන් යොදා ගෙන සංවර්ධනය කරන ලදී. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, වයර් සාදනු ලැබූ අතර, සම්ප්රදායික ව්යුහයන්ට සාපේක්ෂව 2 ගුණයකින් වැඩි විය. එක් පැත්තකින් එක් විද්යාඥයන් විසින් මීටර් පහක් මිලිමීටර කම්බි එකතු කරන ලද අතර එම පැකට් 290 ක් එකට බැඳ තිබිණි. හයිපිකොපටර්වලින් හෙලිකොප්ටර් යානා ඉදි කර ඇති මාර්ගයේ කඹය.
ගොඩ බැසීම්වලදී දරුණු තත්වයන්ට මුහුණ දුන්නා. ඔවුන් නැව්වලට (දිනකට නැව් 1,400 ක් පමණ) නැවෙන් පමණක් නොව, ප්රබල ධාරාවකින් හා තරමක් මෘදු පාටකින් ලුණු වතුරට ඔරොත්තු දුන්නා.
අකාෂි-කයික් අත්හිටුවීමේ පාලම නිල වශයෙන් විවෘත කිරීම අප්රේල් 5 වන දින සිදු විය. එහි ශිෂේණය ඍතුවේදී එයට සම්බන්ධ වූයේ:
- අධි ශක්ති කම්බි ටොන් 18100 ක්;
- ඩොලර් බිලියන 5 කට වැඩි ප්රමාණයක්;
- මිලියන 2 ක ජනතාවක්.
අද, පාලම සඳහා ගාස්තුව ඩොලර් 20 ක් පමණ වේ. මීට පෙර මෙන් බොහෝ අයගේ අධික පිරිවැය නිසාද? තොටුපල හරහා ගමන් කරන හෝ බසය රැගෙන යන්න.
අකාෂි-කයික් වෙත ප්රශංසා කිරීමට කැමති අය කොබෙයි නගරයේ සිට විශේෂ කොන්ක්රීට් පථයක් ඉදිකරනු ඇත. මෙම ස්ථානයේ දිග මීටර් 317 ක් වන අතර එය පාලම පිළිබඳ ආකර්ෂණීය දසුනක් ඇත. විශේෂයෙන් රාත්රී කාලයේ දී එය ලස්සනයි. එය දස දහස් ගණනින් ආලෝකයන්ගෙන් ආලෝකමත් වේ.
පාලම ගැන උනන්දුවෙන් කරුණු
අකාෂි-කයික්කේ යනු රට තුළ පමණක් නොව ලෝකය පුරා ප්රසිද්ධය. ඔහු කීර්තිමත් වීම නිසා:
- දෙවරක් ගිනස් වාර්තා පොතට ඇතුළත් වූ අතර ග්රහලෝකයේ උසම හා දිගුතම පාලම ලෙස එය ඇතුලත් විය.
- ව්යුහයේ කේබලය සමන්විත වන කම්බි මිලියන 36.83 ක් වන අතර එය කිලෝමීටර 300,000 ක දුර ප්රමාණයක් පවතී. එය ලොව වටා 7 පමණ වතාවක් වටා එවිය හැක.
කොහොමද එතනට යන්නේ?
ජපාන ප්රධාන දූපත් සම්බන්ධ කරන ප්රධාන මහා මාර්ගයේ කොටස අකාෂි-කයික්කේ අත්හිටුවයි. කෝබේ නගර කේන්ද්රයේ සිට කෝබේ-අවාජි-නාරුටු අධිවේගී මාර්ගය දක්වා ගමන් කරනු ඇත. දුර කිලෝමීටර් 35 ක් පමණ වේ.
අධිවේගී මාර්ග අංක 66, 469 ඔස්සේ කෝබේ-අවාජි-නාරුටු අධිවේගී මාර්ගය ඔස්සේ ආවාජි ගම්මානයේ සිට පිවිසීමට ඔබට හැකිය. ගමන විනාඩි 50 ක් ගතවේ.