ගැහැනු සම්භවයක් ඇති බොහෝ රියදුරන් ඔවුන්ගේ පියා, සහෝදරයා, සැමියා හෝ කිසි දිනක අසාර්ථක වූ විශ්වාසවන්ත යුද සගයෙකු සමඟ සම්බන්ධ වූ මෝටර් රථයකින් සිය පළමු මීටර් (මීටර්, කිලෝමීටරයක් හැර) නොපෙන්වයි. ප්රතිඵලයක් ලෙස කුමක් සිදුවේද? ඔබ "අත් නෑර" ලකුණින් නතර වනවා වෙනුවට ඔබේ අත්දැකීම් ගුරුවරයා ප්රශ්න කරන සෑම විහිළුවක්ම තාවකාලිකව අත්හිටුවයි.
ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබ මාර්ගයේ දී මුළුමනින් මුළුමනින් මුළා කරන අයුරින් ඔබ ගළවති. එහෙත්, ඔබ පාවීදෙනුගේ සුනඛයන් ලෙස වාඩිවී සිටින භීතියෙන් ඉවතට ඇද දමනු ලැබේ. ඔබ මාර්ගයේ නීති පිළිබඳ දැනුවත් කිරීම සමඟ ඔබ ධාවනය නොකරනු ඇත, නමුත් මෛත්රෝ සතුටු කිරීමට.
මේ සියල්ල මෝටර් රථයක් රිය පැදවීමට තුඩු දෙයි. එනම්, ඔබට නොහැකි විය හැකි නිශ්චිත බව හෝ, වඩාත් නිවැරදිව, නිසැක විය හැකි විශ්වාසයේ නොසැලකිල්ලයි.
මෝටර් රථයක් හඹා යෑමේ බිය මඟ හරවා ගත හැකි ආකාරය පිළිබඳ බොහෝ වෙනස්කම් තිබේ. ඒවා එක් එක් ඔබේ පෞද්ගලික ගැටළුව මත රඳා පවතී. එහෙත්, අවංකව කියමු: සෑම අලුතින්ම රියැදුරු මෝටර් රථයක සිය රහස් භීතිය ඇති අතර අවසානය දක්වා කිලෝමීටර් සියගණනක් සැතපුම් නොකෙරේ.
මෝටර් රථයක් ධාවනය කිරීමේ වඩාත් පොදු බියක්
පළමුවෙන්ම, රෝදය තුළ සිටින ඕනෑම කාන්තාවක් වැරදි දෙයක් කිරීමට බය වන අතර ඒ වටා ඇති රථවාහන විශේෂඥයන් විසින් එය අතවරයට ලක් වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, "කාන්තාව රිය පැදවීම" යන සියල්ල සඳහා ඔවුන් සියල්ලන්ටම දොස් පවරති. මේකෙන් අපි පටන් ගනිමු. අපි පටන් ගනිමු - ව්යාපාරයේ රීති උල්ලංඝනය කළ හෝ ජීවිතයට තර්ජනයක් වූ කිසිවක් නොකළ හොත් රියදුරන්ගේ මතය ගැන ඔබ සැලකිලිමත් නොවිය යුතුය.
කෙසේ වෙතත්, අවට රියදුරන් සඳහා මාර්ගයේ එය අනුගමනය කිරීම අවශ්ය වේ - ඔබේ ආරක්ෂාව ඔබේම පමණක් නොව, ඔවුන්ගේ දෑත් තුළ. ඔවුන්ගේ අපචාරයට ඇහුම්කන් නොදෙන්න, නමුත් ව්යාපාරය නැරඹීම.
දෙවන ජනප්රිය බිය වන්නේ මෝටර් රථයේ මානයන් සමග ය. සෑම දෙයක්ම ස්වභාවිකයි: ඊයේ, ඔබ සෙන්ටිමීටර 167 සහ බර කිලෝග්රෑම් 55 කි. 3.6 x 1.6 m පරාමිතීන් සහිත ටොන් ටොන් එකක් බරින් යුක්තව මෙම මෝටර් රථයේ රිය පැදවීමේ භීතිය ජයග්රාහීව දිනෙන් දිනට හැරවීම සඳහා භාවිතා කරනු ඇත , අපි මීට වඩා විශාල විෂ්කම්භයක් පරිධිය සැලකිල්ලට ගත යුතුය. ආරම්භයේ දී, සවිකර ඇති ට්රක් රථයක් මාර්ගයෙන් ඔබ හමුවීමට ට්රක් රථයක් පැමිණෙන විට, සන්සුන් වීමට, මන්දගාමී වීම.
හදිසි අනතුරු පිලිබඳ බිය තවත් තවත් ශක්තිමත් බියකි. සැබැවින්ම, ඔබ හා අනෙකුත් රියදුරන් පවා, අත්දැකීම් සහිතව, අනතුරක් ඇතිවීමට භය වී ඇත. මෝටර් රථ රිය පැදවීම ගැන බියවීමට සහ රියදුරුට බියවීමෙන් වළකින්න. රිය පදවන්නේ කෙසේද යන්න නොව, ධාවනය කරන්නේ කෙසේ ද යන්න ගැටලුව මත ධාවනය වන පාඨමාලාවල සටහන් කර ගැනීම. වෙනත් වචනවලින් කිවහොත්, ඔබ හදිසි අවස්ථාවන් සියල්ල මාර්ගයෙන් සකස් කළ හැකි අතර, හැකි නම්, ඔවුන්ගෙන් පිටතට යන්න.
ඔබ මෝටර් රථයක් ධාවනය කරන බව හැඟෙන අතර ඇය ඔබව "නාඳුනන දිශාවකින්" ඔබව පන්නා නොදමන නිසා, ඔබ මෝටර් රථයේ කාර්මිකයන් ඉගෙන ගැනීමට අවශ්යය. ඇත්ත වශයෙන්ම, එය ඉතාම මෝඩයි. නමුත් ඔබට මෙම අත්වැරැදීම තුළ හෝ "අශ්වයා" ඇතුළත සිදු වන්නේ කුමක්ද යන්න දැන ගැනීමෙන් පමණක් ඔබ සැබවින්ම රියදුරු වන අතර ඔබගේ මෝටර් රථයට සිදු වන සෑම දෙයක්ම ඔබේ ක්රියාවන්ගේ ඵල වේ.
එසේ නොමැතිනම්, මෝටර් රථය ඔබට "UFO" සඳහා රැඳී සිටින අතර, ඔබ අත්දැකීම් සහිත ධාවකයක් බවට පත් වනු ඇත, එබැවින් ඔබ මෙම "යමක්" clutch pedal යනුවෙන් හැඳින්වේ.
පළමු යන්ත්රය
පළමුවෙනි මෝටර් රථය වයිරස හා පැරණි බව බොහෝ දෙනා සිතති. ඒ නිසා එය බිඳ දැමීමට ලැජ්ජාවක් නොවේ. කෙසේවෙතත්, "මනස නොසිටින" මෝටර් රථ අධ්යයනය කරන අය, තම ආදරණීය, මිල අධික විදේශීය මෝටර් රථ සමඟ කටයුතු කරනු ඇත.
ඔබට එය ආදරයෙන් ආදරය කළ යුතු අතර, එය ඔබට අයිති බව හැඟිය යුතුය. ඒ නිසා, ඔබට ඇයට හිරි වැටීමට හැකි වන අතර, රථවාහන රිය පැදවීමක් වළක්වා ගන්නේ කෙසේද යන්න සැබවින්ම පිළිතුරකි. ඔබේ ප්රියතම මෝටර් රථය තුළ ඔබට වඩාත් විශ්වාසදායක වනු ඇත, එය "ඔබව පහත හෙළන" බවට බිය නොවන්න, එය හඳුන්වාදීම ලෙස ඔබේ යතුරුපැදි සහ ලීවරයන් වත් කිරීම සඳහා "පැකිලීම" නොකරන්න.