ගෙවතුවල තණකොළ ඇති අය දන්නවා මෙම ට්රැක්ටර් ඉතා ඉක්මනින් හා කාර්යක්ෂමව තණකොළ පිරිසිදු කිරීම හෝ බෙහෙවින් අධිකව පැතිරී ඇති භූමියෙන් වල් පැලෑටි ඉවත් කිරීම ප්රයෝජනවත් දෙයක් බව. තවද, ඕනෑම යාන්ත්රණයක් මෙන්ම, විවිධ බිඳ වැටීම් හේතුවෙන් එය බොහෝ විට අසමත් වේ. උපාංගයේ අයිතිකරුවන් අතර වඩාත් බහුල පැමිණිලි එකක් වන්නේ ඔබ වාහනය ගසාගෙන සිටින විට නිල්වන් වේ. මෙම ප්රපංචයේ ප්රධාන හේතු තේරුම් ගැනීමට සහ ගැටලුව විසඳීමට ක්රමවේදයන් හඳුනා ගැනීමට අපි යෝජනා කරනවා.
ඇයි මම ගෑස් ගහන්නේ?
- අවාසනාවකට මෙන්, ඔබ ට්රයිමර් ගෑස් නඩත්තු කරන විට එන්ජිම විදින විට බොහෝ අවස්ථාවලදී සිදුවිය හැකිය. බොහෝ විට, ගැටලුවේ "වැරදිකරුවා" වන්නේ කාර්බුරත්රර්ය. ට්රයිම් මීටර් කඩේට පැමිනීමට වඩාත්ම පොදු හේතුව මෙයයි. රීතියක් ලෙස, කාලකන්නි කාරකය නොසැලකිලිමත් වන අවස්ථාවලදී, අහිතකර තත්වයන් යටතේ ක්රියාත්මක වීමෙන් දිගුකාලීන ගබඩා කිරීමෙන් පසුව සිදුවිය හැකිය. එන්ජිම මත බර පැටවීම. කබායෙහි "වරදකාරිත්වය" හඳුනාගැනීම පහසු කාර්යයක් වේ. ඔබට කාර්බ්යුරේටරයක් අලුත්වැඩියා කිරීමේ අත්දැකීමක් තිබේ නම්, පරිශීලකයාගේ අත්පොත භාවිතයෙන් ඔබ අලුත්වැඩියා කිරීමට උත්සාහ කිරීම අර්ථවත් කරයි. සේවා මධ්යස්ථානයේ වෘත්තීයවේදීන් අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා විස්තරයක් ලබා දීමට වඩා වැඩි විශ්වසනීය වුවද.
- වායුව ලබා දෙන විට නලයක් කපා දැමීමට හේතු වන තවත් හේතුවක් වන්නේ සාමාන්ය ඉන්ධන සැපයුම සඳහා බාධාවක් වන ඉන්ධන වෑල්වයක බ්ලොක් වීමයි. ගැටළුව විසඳීම, වෑල්ව දුර්වල වීමත් සමඟ, වාහකය සාමාන්ය බහාලුම් වලට ලබා දීම හැකි ය.
- ඒ හා සමාන ගැටලුවක් තිබේ නම්, චුම්බක ආචරණය වෙත අවධානය යොමු කරන්න - breathable. ගෑස් ටැංකියේ සිටීම, චෙක් ටැංකිය තුළ ටැංකියේ වැකුම් පෙනුමකට ඉඩ නොදෙයි. වාතය අපවිත්ර වී ඇත්නම්, වාතය ගලා එන්නේ නැත, ඉන්ධන සැපයුම නතර වේ.
- බොහෝ අවස්ථාවලදී, චුම්බක බලවේගයක් නොපවතින අතර, ට්රැමර් විශාල බර පැටලී තිබේ. මෙය සිදුවන්නේ කාබ්යර්ටරය තුළ ඇති කේබලය දුර්වල වී හා දුර්වල වීමයි. අධික ලෙස පිරිහුණු ඉන්ධන එකතු කිරීමේ හෝස් යට බරෙන් බර වන අතර, ඉරිතැලීම් හා අවසානයේදී පුපුරා යයි. මෙම ගැටළුව නම්, මෙම සංරචකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට සිදු වනු ඇත.
ඔබට පෙනෙන පරිදි, ඔබ වායුව ගසන විට නියාමකය නතර කිරීමට හේතු බොහොමයක් තිබේ. යාන්ත්රනයේ සියලු පද්ධතිවල තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා ඔබේ සහායකයාගේ තත්වය නිරීක්ෂණය කිරීම වැදගත් වේ.