නිහඬව හා සුවපහසු ගුවන් යානයක් සඳහා යානයක කොහේ හරි යන්න, ඔබ කැබ් රථයේ ආසන වල විශ්වාසවන්තභාවය හා ස්ථානය ගැන කලින් දැන ගැනීමට අවශ්ය වේ. ප්රධාන ගුවන් යානා නිෂ්පාදකයන්ගෙන් එකක් වන්නේ බෝයිං කෝපරේෂන් ය. විවිධ ආකාරයේ ගුවන් යානා ගොඩක් නිෂ්පාදනය කරයි. ලෝකයේ පටු බොඩි ජෙට් මගී ගුවන් යානා තුළ වඩාත් පැතිර පවතින බෝයිං 737 යානයයි.
බෝයින් 737 සිට ලෝකයේ වඩාත්ම ජනප්රියම ගුවන්යානා නිසා මධ්යම බෙල් 737-800 ගුවන් යානා ගැන සලකා බලන විට මෙම ලිපියේ අපි එය තුළ ස්ථාන සහ අනෙකුත් මූලික ලක්ෂණ ඉදිරිපත් කරමු.
බෝයින් 737-800 යනු කුමක්ද?
මෙම ගුවන් යානය ගුවන් යානය A320 සමග තරග කිරීමට නිර්මාණය කර ඇති Boeing 737 - Next Generation (Next Generation) තුන්වන කණ්ඩායමයි. පෙර කණ්ඩායමේ (ක්ලැසික්) ඔවුන් ඩිජිටල් කුකීන් ඉදිරිපිට සිටීම, ඒවායේ දිග මීටර් 5.5 කින් සමන්විත වන අතර, දිග හැරුණු එන්ජින් සහ වැඩිදියුණු කරන ලද එන්ජිමකින් සමන්විත වේ. බෝයිං 737-800 ගුවන් යානා වෙනුවට බෝයිං 737-800, 1998 දී ක්රියාත්මක කරන ලද අතර එය තවමත් නිෂ්පාදනය කරනු ලබයි. මොඩියුල දෙකක් තිබේ:
- ව්යාපාරික විකල්ප Boeing BJ2;
- මිලිටරි වෙනස්කම් - බෝයින් 737-800ERX.
බෝයිං 737-800 හි ප්රධාන ලක්ෂණ
- දිග - මීටර් 39.49;
- උස - මීටර් 12.51;
- දක්ෂිණ ප්රදේශය මීටර් 125 කි.
- පියඹිනය මීටර් 34.31 කි.
- තෙල් සඳහා ටැංකි ප්රමාණය - ලීටර් 26,020;
- උපරිම ගුවන් පරාසයක් කිලෝමීටර් 5400 කි.
- උපරිම වේගය 851 km / h;
- ධාවන දුර ප්රමාණය 1,630 m;
- තනතුරු ස්ථාන - ස්ථාන 2;
- ශෛලමය පළල - 3,54 m;
- එක් පන්තියේ සාලයක් - ආසන 189 ක් දක්වා;
- පංතියේ - ආසන 160 යි.
බෝයින් 737-800 හි ආසන ගණන සහ ආසන සකස් කිරීම
බෝයිං 737-800 ගුවන් යානයේ මගීන්ගේ සංඛ්යාව හා ආසන සකස් කිරීම, ගුවන්යානයේ ඇණවුම අනුව වෙනස් විය හැකිය. උදාහරණයක් ලෙස:
- 1 පංතිය (සංචාරක පන්තිය) - 184 ස්ථාන;
- දෙවන පංතිය - 12 (හෝ 16) ව්යාපාරික පන්ති ආසන සහ 148 (හෝ 144) ආර්ථික පන්තිය.
බෝයිං 737-800 ගුවන් යානයේ යෝජනා ක්රමය මත, කැබ් රථය තුළ ආසන පිහිටීම සලකා බලන්න.
මෙම සැලසුම බොයිං 737-800 ආකෘතියෙන් දැක්වෙන්නේ ආසන 184 ක් සහිතව එක් පන්තියක් සඳහා නිර්මාණය කර ඇති කැබින්. දුර්වල සහ ඉතා සාර්ථක ස්ථාන (කහ සහ රතු වර්ණ සමඟ රූප සටහනෙහි ලකුණු කර ඇත):
- පළමුවන පේළියෙහි, ඔවුන් කුළුණ ඉදිරිපිට සෘජුව පිහිටා ඇති බැවින්, කකුල් සඳහා ඉඩක් අඩු වන අතර නැමීම් මේසය ඇලවූ ඇටය වෙත ඇමිණේ;
- 10 වන සහ 11 වන පේළිවල සලකුණු කරන ලද ස්ථානවල පතුලක් තිබිය නොහැකිය.
- හදිසි පිටවීම් ආසන්නයේ 13 සහ 14 පේළිය පිහිටා ඇති නිසා එහි පුටු නැවත නැගිටින්නේ නැහැ.
- නරකම ස්ථාන අන්තිම පේළියේ ස්ථාන ලෙස සලකනු ලබන්නේ පුටු නැවත නැගිටින්නේ නැති නිසා හෝ සනීපාරක්ෂක පහසුකම් සහිතව වැසිකිලි ඉතා සමීප වන නිසාය. එය සැනසීමක් නොලැබේ.
හොඳ ස්ථාන (කොළ පැහැයෙන් සලකුණු කර ඇත) 16 වන පේළියෙහි, ඉදිරිපස ඉදිරිපස අසුන් නොමැති බැවින්, ඔබේ නැගිටින්නට සහ ඔබේ කකුල් නිදහසේ දික් කරන්න.
මෙම සැලසුම බොයිං 737-800 ආකෘති පංති දෙකකට නිර්මාණය කර ඇති අතර ව්යාපාරික පන්තියේ ආසන 16 ක් සහ ආර්ථික පන්තියේ 144 ක් ඇත.
මෙම ආකෘතියේ ආර්ථික පංතියේ හොඳම ස්ථාන 15 වන පේළියේ පිහිටා ඇත. ඉදිරිපස ආසන නොමැති බැවින්.
නරක හා නරක ස්ථාන:
- 7 වන පේළිය - ඉදිරි පංති අතර කොටස
- 10 සහ 11 පේළිය - වින්ඩෝස් නොමැති වීම;
- 13 සිට 16 දක්වා පේළි - හදිසි පිටවීම් ආසන්නයේ සිට, සීතල සහ පතුලේ පිටුපස සිට උල්හියකින් දර්ශනය නොවීම නිසා;
- පසුගිය පේළියෙහි - කලින් පැවති ආකෘතියේ සමාන හේතු නිසා.
පහත දැක්වෙන අය තවමත් බොයිං 737-800 ආකෘතියේ පවතින ආකෘති, ඒවායේ හොඳම හා නරක ස්ථාන නිර්ණායකයන් නිර්ණය කරනු ලැබේ.
බෝයිං 737-800 ආරක්ෂාව
ඇත්ත වශයෙන්ම, ගුවන් යානා අනතුරක් සිදුවී ඇති නමුත්, ලෝක ගුවන් සමාගම්වල නිර්මාණකරුවන් නිරන්තරයෙන් ගුවන් යානා නිර්මාණය කිරීමේ ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කිරීමට නිරන්තරයෙන් කටයුතු කරමින් සිටින අතර එහි මට්ටම අඩු වී ඇත. Boeing 737 යනු බොයිං 737-800 ඉතා අඩු පාඩුවකි. එය ගෝලීය එකතුවට වඩා හතර ගුනයකින් අඩු වන හෙයින්, ඒවා වඩාත් ආරක්ෂිත බව අපට පැවසිය හැකිය.