ජනේල, ගෙවල්, නගර සහ ගම්වලට පිටතින් ජනේලයෙන් දිස්වන අතර, රෝද දඩයම් කරන අතර සෙසු සංචාරකයන් මිත්රශීලීව කතා කරයි - දුම්රියෙන් ගමන් කරන විට එය ඇද ගන්නා චිත්රය වේ. කෙසේ වෙතත්, ගමන තෝරන්නේ කුමන ආකාරයේ මෝටර් රථයක් මතද යන්න මත පදනම්ව, මැදිරිය, රඳවා තබන ආසනය, නින්දට හෝ පොදුවේ. වෙන් වෙන් ආසනයක් පෙනෙන්නට තිබෙන ආකාරය සහ එහි ලක්ෂණ මොනවාදැයි අපි වඩාත් හොඳින් සලකා බලමු.
වෙන් කළ මෝටර් රථයක වෙනස්කම්
පොදු වර්ගයේ මගී කාර් වල දී ආසන වෙන් කර ඇති අතර ආසන වෙන්කර ඇති මෝටර් රථයක් සහ කට්ටලයක් කපෝව මත වෙන් කර ඇති අතර, සැතපුම් සඳහා වෙන් කර ඇත. කූපේ සිට වෙන්වූ ආසනයක් ගැන වඩා වෙනස් වන්නේ මැදිරි වාහනයක දොරවල් වසා දැමීමයි. සැබැවින්ම, එය හුදකලා මැදිරියක් වෙත යාමට පහසු ය. අනෙක් මගීන් ගමන් නොකරන නමුත්, අමතර වන්දි මුදලක් ඇත්තේය - ආසන වෙන් කර ඇති වාහනය වඩා සුරක්ෂිත ය. එනම් සොරකම් කිරීම වැනි සුළු අපරාධයක් හෝ සුළු පිරිසකගේ දුර්වලකම් වැනි සුළු අපරාධයන් සිදු වනු ඇත.
වාහනය "වෙන් කර ඇති ආසනය" වන්නේ ඇයි?
මෙම නමට වර්තමානයට සම්බන්ධයක් නැත. එය කලින් "ආසන වෙන්" යන වචනය සෑදී ඇත. මගියා විසින් ටිකට් එකට අනුයුක්ත කර තිබූ විශේෂ කාඩ්පතෙහි නම මෙයයි. කාඞ්පතෙහි මෝටර් රථයේ ගමන් කළ හැකි ස්ථානයේ අංකය සඳහන් කර ඇත. සියලුම මෝටර් රථ වර්ග දෙකකට බෙදා වෙන් කරන ලදී: ආසන වෙන් කර ඇති අතර, ආසන වෙන් කර ඇති අතර, නොමිලේ දෙන ලද ගාස්තු - මගීන් නිදහස් පිළිවෙළකට තැබිය.
වෙන් කළ මෝටර් රථයක ස්ථාන
ඔබ මෝටර් රථයේ සැඟවුණු ආසනය සමඟ ඔබේ සැලසුම දෙස බැලුවහොත්, මුළු රථය කොටස් 9 කට බෙදී ඇති බව ඔබට පෙනේ. ඒ එක් එක් මගීන් සඳහා ආසන 6 කි. මේ අනුව මෝටර් රථයේ ආසන ආසන සංඛ්යාව ආසන 54 ක් ගණනය කිරීම පහසුය. එක් එක් මැදිරියෙහි 3 රාක්කයේ පහළ තට්ටුව මත පිහිටා ඇති අතර, ඉහල පොලු 3 ක් (පහළින් ඔත්තුව අංක, ඉහල). මගියාට අමතරව උඩුමහල් බඩු රාක්ක තුනක්, පහළ ෙපොළවල් යටෙත් පුද්ගලික ෙපොළවල් සඳහා 3 මැදිරි, 2 වගු සහ 2 කවුළු. ආසන වෙන් කර ඇති ආසන පිහිටා ඇත්තේ පහත සඳහන් මූලධර්මය අනුවයි. එනම් ඊනියා මැදිරි හා ආසන වල ආසන වෙන් කර තිබේ. Bokovushki වෙන් වෙන් ආසනයකට 37 සිට 54 දක්වා සංඛ්යා වලට අනුරූප වේ.
වෙන් වෙන් ආසනයක් තුළ අමාරු ස්ථාන
බොහෝ විට ආසන වෙන් කර ඇති ස්ථාන වඩාත් හොඳයි යන ප්රශ්නය ගැන මගීන් කනස්සල්ලට පත්ව සිටී. එහෙත් මුලින් නරක දේ තීරණය කිරීමට පහසුය. ඉතින්, පාර්ශ්වික ස්ථාන "හොඳම නොවේ" යන කාණ්ඩයට අයත් වන බැවින් ඇත්ත වශයෙන්ම, මාලිගයේ පිහිටා ඇති අතර සෙන්ටිමීටර් පවා පළල පිහිටා තිබේ. දෙවන පන්තියේ මෝටර් රථයක සාමාන්ය පහළ තට්ටුව 60 cm පමණ වේ, පහත් පැත්තෙන් සෙන්ටිමීටර 55 ක් පමණ වේ. වැසිකිළි අසල ආසන ද මගීන්ගේ පැමිණීම කඩිනමින් සිදු නොවේ. කොන්ක්රීට් කට්ටලය අසල වැසිකිළිය පිහිටා ඇති නිසා, එය මග හැරී නොසිට, දෙවැනි පන්තියේ මෝටර් රථයක අනෙක් වැසිකිළිය අන්තිම අන්තයේ පිහිටා ඇති අතර ඊට පසුව අංක 35,36,37,38 යටතේ රාක්ක තිබේ. තවමත් සැරිසැරීමට අමතක වී ඇති අතර, අංක 3 සහ 6 යටතේ ස්ථාන (අංක 9 සිට 12 දක්වා සහ 21 සිට 24 දක්වා) වෙන් කර ඇති මෝටර් රථයක හදිසි පිටවීම් සහිතව කට්ටලයක් රැගෙන යා හැකිය. මෙයින් ඇඟවෙන්නේ, කොටසේ වාතාශ්රය විවෘත කිරීම සඳහා විවෘත කළ කවුළු නොමැති අතර, ගිම්හානයේදීද මෙය විය හැකිය
අමතර වාහනයක් පිළිබඳව අමතර තොරතුරු
ඉහත සඳහන් කර ඇති පරිදි, මගීන්ගේ පහසුව සඳහා සෑම මෝටර් රථයකම නානකාමරයක් සහිත වැසිකිළි දෙකක් තිබේ. වාට්ටු දෙකකින් දුම් පානය කළ හැකි අතර, කොන්දොස්තරවරුන් (වසා දැමීම) සහ ජල තාපකයක් ඇත. දෙවෙනි පන්තියේ මෝටර් රථයක වෙළඳ ස්ථානවල ස්ථාන දැන ගැනීම ද ප්රයෝජනවත් විය හැකිය - ඒවා සාමාන්යයෙන් කාර් රථයේ ආරම්භයේ සිට දෙවන කොටසේ දෙවන ස්ථානයේ පිහිටා ඇත.
දැන් සංචාරයේ යෙදෙන විට, සුවපහසු හා සුවපහසු ස්ථාන තෝරාගන්න!